Specialized 2010

Esses dias busquei informações sobre as novidades da Indústria para MTB no ano de 2010 e umas das empresas que me chamou a atenção foi a Specialized com a sua linha MTB. Bikes com grafismo moderno, com uma gama de modelos para as mais diversas modalidades do esporte e bikes com tudo o que há de bom no ramo. Pena que aqui no Brasil os nossos lojistas não colaborem para que possamos ter o prazer de ter uma bike dessas para desfrutar de um bom pedal. Bikes que nos EUA são vendidas por volta de R$5000,00 ( com base em uma dollar a R$1,85 ) você encontra no mercado nacional por R$11.000,00, e não há o que explique tamanha diferença. Para que quer dar uma confeirida nas bikes vai o link da empresa: http://www.specialized.com/.

obs: a bike da foto é a maravilhosa Specialized FSR S-WORKS. Um sonho que um dia quem sabe poderei comprar.

Abraços e "good ride"

Megavalanche

Todos os anos é realizado em países como Peru, Alps franceses e mais alguns lugares pelo mundo, uma maratona de Downhill conheçida como Megavalanche. É simplesmente o maior encontro de amantes do DH do mundo. Prova muito bem organizada e que para quem gosta vale a pena acompanhar o calendário para quem sabe, partiçipar. O site oficial é http://www.megavalanche.com/. Nele você pode ver vídeos e buscar maiores informações sobre o evento. Assim que eu montar meu set-up 150mm vou fazer uma força danada para partiçipar.

Abraços e "good ride".

Adaptação...

No artigo anterior eu citei que m dos problemas da joelheira 911 da Fox é o fato de a proteção dos joelhos não ter fixação junto as pernas, pois bem, meu amigo da Gravidade Zero Mochilas vai colocar uma faixa de neoprene paa que eu posa fixa-lá no joelhoe e acabar com o que me incomoda. Assim que eu receber as joelheis vou fazer um DH bem leve só para testar e posto aqui minhas impressões sobre o resultado.

Abraços e "good ride"

Joelheira FOX 911

Durante muito tempo fiquei relutante em comprar equipamentos de proteção para braços e pernas porque achava que esquentava muito e tirava o conforto, porém surgiram várias vezes a ncessidade de ter tais equipamentos. Falando em joelheira, a opção escolhida para compra foi a FOX 911 por se tratar de um equipamento com o preço mais em conta, já que estamos comprando algo que teoricamente vai se danificar bastante com o uso. A FOX 911 é uma boa joelheira que cumpre bem o papel dela, a única ressalva feita por mim é que a parte protetora dos joelhos não tem nenhum tipo de fixação junto as pernas e isso atrapalha por dois motivos: o primeiro é que dependendo da forma como você cai ela vira e você acaba sofrendo algum tipo de "ralado" nessa região, e a outra é que dependendo da quantidade de buracos e pedras, ela vibra um pouco e para muitos bikers isso poder ser um incomodo. Essa joelheira tem sua potencialidade alcançada de forma mais completa se o biker usar por baixo de uma calça jeans ou uma calça espeçífica para downhill, o que acaba sendo inviável para praticantes de xc ou all mountain que gostem de andar mais protegidos. Até agora não tive problemas com a minha FOX 911, mas acredito que existem melhores opções no mercado mesmo que o preço seja um pouco mais "salgado".

Abraços e "good ride"

Estilo de pedal...

Todos nós quando começamos a pedalar sofremos a influência positiva de muitos companheiros bikers no que se refere ao estilo de pedal praticado. Hoje com a tecnologia empregada nas bikes temos um leque mais diversificado de atuação nas trilhas. É importante que você partiçipe das mais diversas experiências de pedal como fazer um DH leve com os amigos mais radicais, uma maratona no fds com os mais "resistêntes" e por ai vai. Dessa forma você vai encontrar o que mais lhe satifaz e assim direçionar seu treinamento para aquele atividade principal. Claro que o Mountain Bike é um misto de tudo, de subidas fortes, descidas agressivas e de bom controle psicológico. Diante disso treine as várias faces do esporte porém matendo o foco no que lhe dá mais prazer, adquirindo também produtos que atendam suas necessidades. Não é raro ver, e isso já aconteçeu comigo, bikers que ainda não tem seu estilo firmardo ficarem um pouco perdidos no que se refere a equipamento e ritmo de treino.

Abraços e "good ride"

Compras de peças em sites estrangeiros..

Hoje com a internet é possível comprar peças e equipamentos em vários sites estrangeiros que ofereçem preços bem mais atraentes. Porém é preciso que ao fazer uma compra, o biker faça uma avaliação detalhada se vale a pena fazer a compra levando em consideração que a mercadoria adquirida pode ser taxada em 60% ( imposto sobre produto + frete ). Em muitos casos não há vantagens pois a diferença de preço fica muito pequena e dependendo da mercadoria não há acesso a garantia ( suspensões hidráulicas por exemplo ). Eu já fiz várias compras em sites estrangeiros e obtive sucesso em todas, porém a "notíçia" da existência desses sites se espalhou e com isso a quantidade de registros na alfandêga aumentou e o número de produtos taxados idem. Peças como cassete, corrente, pastilhas de freios a disco, ou seja, peças de pequeno porte tem boa probabilidade de não serem taxadas, mas não conte com isso. Sempre que você fizer a avaliação de suas peças leve em consideração que você vai pagar imposto assim, você estará pronto para qualquer eventualidade.

Abraços e "good ride"

Troca de corrente..

Muitos bikers se perguntam quando deve trocar a corrente de sua bike. Essa questão é importante para que você possa ter sua bike funcionando 100% durante os pedais e também para que não ocorra o desgaste precoçe de seu cassete ou coroas. Existe uma regra geral que diz que a troca deve ocorrer a cada 1000km, porém levando em conta períodos de chuva onde o desgaste é muito maior essa regra acaba ficando ineficaz. O ideal mesmo é que o biker tenha entre suas ferramentas de manutenção um aparelho que mede o nível de folga dos pinos. Esse aparelho mede o quando sua corrente esticou. Se este nível passar de 0,5% você pode trocar sua corrente 2 vezes e manter seu cassete, passando de 0,7% será necessário a troca do cassete pois é bem provável que a próxima corrente não tenha acerto com o cassete. Você pode manter seu cassete ok também dando uma limada nos dentes de vez em quando, porém se você não tem as experiência nesse tipo de "atividade" não faça pois você pode tirar o alinhamentoi dos dentes do cassete e piorar a situação. Nos mais mantenha sua corrente sempre lubrificada e com o tamanho correto para sua relação ( tamanho de chainstay, números de dentes coroa/cassete e tamanho do cage do câmbio traseiro ).

Abraços e "good ride"

Pneus....

Muitos ciclistas procuram pneus que possam ofereçer segurança durante pilotagem. Eu pessoalmente já rodei com vários tipos de pneus, xc, dh, misto, e acredito que os melhores pneus são os 2.2 para praticantes amadores como eu. São pneus que ofereçem muito conforto e estabilidade e possuem os mais variados tipos de material e desenho. Podemos achar pneus que variam entre R$35,00 a R$160,00 sendo que a melhor escolha sempre deve estar compatível com o uso que será empregado. Gosto de pneus com cravos voltados para o all-mountain, pois são bons em subidas e descidas mais rápidas e com peso razoavel. É preciso levar em conta algo que passa desapercebido por muitos bikers, o composto da borracha. Os pneus modernos possuem vários compostos de borracha, macia, média e dura. Isso influençia diretamente no poder de aderência e durabilidade dos pneus. Pneus mais macios aderem melhor e duram menos e pneus mais duros o contrário.

Specialized, Maxxis e Michelin são as melhores marcas e possuem uma variedade muito grande de modelos para as mais diversas utilidades.

Faça sua escolha com calma e aproveite ao máximo a trilha.

Abraços e "good ride"

KHS BIKES...

A KHS ficou "ausente" do mercado brasileiro por um bom tempo. Nos dois ultimos anos pudemos ver que a empresa retomou suas atividades comerciais no Brasil com uma ampliação na sua rede de revendedores e também com ações de marketing para impulsionar a marca junto ao público brasileiro. A KHS no mercado brasileiro ofereçe bikes de bom custo x benefíçio permitindo ao comprador ter uma bike pronta para trilhas "amadoras" por um preço compatível com o poder de consumo de grande parte da classe média. Nesse post vou falar um pouco da KHS XCT 555. Uma bike lançada no mercado americano que na minha opinião pessoal é uma bike 10 para o esporte. Essa bike consiste em um modelo "trail" que é voltado para praticantes que gostam de todos os momentos que o esporte ofereçe ( subidas, descidas, single. etc ). Com um quadro bem "slopping" podemos ver que ela tem uma "apitdão" natural para descidas e muito divertimento. O garfo Marzocchi Bomber 44 TST2 de 140mm e o shock traseiro de 140mm ( informação www.mbaction.com ) ofereçe mais do que o suficente para um all mountain de "puro divertimento". Freios Hayes Stroker ( que não são os meus preferidos ) também são de alto desempenho e permite boa segurança para o biker. A relação da bike é uma mistura equlibrada entre peças Truvativ, Deore e Sram ( camb. traseiro e shifters ). Espero que possamos ver essa bike rodando por ai para fazer uma avaliação melhor dela. Se o preço aqui no Brasil for justo ( o que é complicado pois nossos lojistas não ajudam ) vale a pena optar por essa bike.

Abraços e "good ride"

Pedall..Pedall...Pedall

Este fim de semana que passou não pude ir fazer pedal devido a compromissos com a família, mas se Deus quizer esse fds vamos cair no pedal de novo...

Abraços e "good ride"