Vendo Marzocchi XC600 ATA

Pessoal na intenção de colocar uma suspa com mais curso em miha bike estou vendendo a minha Marzoccho xc 600 ATA. A suspa esta muito nova com funcionamento perfeito sem qualquer tipo de problema ou pancada. A suspa tem ajuste de curso de 100mm até 140mm, trava e ajuste de retorno. A suspa vai com a caixa original. Pronta para uso. Suspa muito boa com funcionamento extremamente confortável. Valor de venda R$1000,00 a vista ( infelizmente não tenho como parcelar ). Para compradores de fora da Região da Grande Vitória o envio da suspa será feito por sedex.
Algumas fotos:

OBS: Interessados por favor deixar e-mail de contato através do campo de comentários.

Abraços e "good ride"

Fort William... casca - grossa demais..

Abraços e "good ride"

Avid Juicy 3

Recentemente instalei em minha bike os freios Avid Juicy 3 pois os meus Hayes Nine já estavam pra lá de surrados. Tive uma grata supresa. No meu primeiro pedal com os freios, que foi em condições climáticas de muita chuva e muita, muita lama, os freios me deram uma sensação de controle muito agradável. Os freios tem uma modulação muito boa permitindo ao biker controlar com muita precisão a pontençia que é empregada sobre os discos. Se precisar travar pode ficar tranquilo que não é preciso muita força para isso.
Eu pessoalmente estou usando as manetes mais baixas pois como tenho os dedos da mão mais curtos, acabo tendo uma dificuldade a mais em usar estes manetes mais altos ( ponto de iníçio de frenagem mais longe do punho ) já que a própria geometria faz com que a manete esteja lançada para frente. O kit de sangria da Avid é meio salgado, mas vale a pena ter o original visto que ele façilita demais o processo de sangria do freio ( que é recomendado fazer pelo menos uma vez a cada 6 meses ).
No mais dou nota 10 pelo custo-benefíçio do freio.

Abraços e "good ride"

A dificil arte de conseguir preparo físico!

Infelizmente os anos vão se passando e a dificuldade em conquistar preparo físico para os pedais mais "casca grossa" vai aumentando gradativamente. Infelizmente hoje meu nível físico está bem abaixo do desejado e por isso estou tendo que planejar melhor meus treinamentos, aliado a um rigoroso processo disciplinar que o que realmente faz as coisas acontecerem.
Pedalar cerca de 20km todos os dias de manhã com cadência regular e um pouco acelerada faz com que o corpo melhore sua resistência aeróbica ( lembrando que meu trabalho começa as 08:00 não dando muito tempo durante a semana para os pedais matutinos ) permitindo a médio prazo encarar trilhas e pedais mais longos sem muito sofrimento.
Fazer subidas ingrimes com 2 km  ( ou algo em torno disso ) 2 vezes por semana vai permitir com que eu tenha mais força muscular nas pernas ( isso ta me fazendo falta ) para encarar subidas mais ingrimes e irregulares onde a força muscular e a técnica fazem a diferença.
Correr a noite uns 5 km em ritmo moderado ( corrida leve ) vai ajudar a trabalhar outras áreas e dar uma cadência cardíaca mais equilibrada.
Nadar aos finais de semana ( quando possível ... srsrs ) fortaleçe braços e a parte do tronco, tão importantes no mtb quanto as pernas.
Alimentação leve antes dos pedais, ricas em carboidratos e sem gordura, pois está ultima da a sensação de peso tão desagradável durante o pedal.
Quem puder frequentar uma academia para ganhar massa muscular é bom pois deixa o biker mais "completo" em cima da bike além de ajudar a sofrer menos danos em caso de alguma queda.

Espero que um dia eu consiga seguir este "roteiro" acima pra melhorar meu pedal, pois a coisa ta tensa..rsrsrsrs.

Abraços e "good ride"

Banshee Legend MKII.... show

Não tive o prazer dar um "rolé" nessa bike e acredito que tão cedo eu nem chegue a ver uma dessas pertim, mas só pelas fotos é possível ter noção que é uma bela máquina de "botar pra baixo". A bike tem uma geometria pareçida com alguns conceitos já existentes no mercado, mas com boas melhorias nos links e na balança. A bike dever ser muito boa para rocks gardens bem técnicos e drops em declive. Ainda não consegui informações sobre o preço do equipamento mas deve ser uma boa grana. As peças que estão montadas na bike das fotos são peças tops porém não serão as peças de série da bike. Mesmo assim a bike pareçe estar pronta para a "pressão" do DH profissional.

   

   

Abraços e "good ride"

Na minha opinião o tipo de pedal perfeito.. é isso que eu busco no MTB.

Abraços e "good ride"

Mongoose Teocali 2011

Depois que comprei minha Mongoose Teocali Elite 2007 virei fã da bike pela excelente oportunidade que a bike nos da de diversão nas mais diversas trilhas. Para 2011 a marca traz uma Teocali com a gemotria mais agressiva, com pequenas diferenças de dimensão no chainstay e uma curvatura no top tube que lembra muito as bikes da Santa Cruz ( nomad por exemplo ). A bike paraçe estar pronta para encarar os bikers mais técnicos e corajosos pois seu chassi anuncia isso logo de cara. Vamos esperar as primeiras análises da bike rodando para postar pois a bike ainda esta com o rótulo de "Prototype".

Pastilhas de Freio Serfas ( modelo para Hayes nine )..sufoco!!

Hoje pela manhã sai para dar um giro de bike pela cidade com meu amigo Rodrigo Mendes. Demos uma volta pela praia e fomos em direção ao Morro da Maternidade. Até ai o pedal estava tranquilo ( fora as dores na perna de quem ficou quase 2 meses sem pedalar ), subimos o morro e como de costume baixamos o selim para curtir a descida que é curta mas divertida. Quando chega na ladeira mais ingrime do percurso aciono o freio dianteiro para controlar um pouco a velocidade e eis que o inusitado aconteçe, perçebo que minha bike não tem mais freio dianteiro. Foi uma situação simples de contornar, mas penso se isso tivesse aconteçido no Morro do Moreno ou em uma trilha como a da Muralha da China perto de Guarapari. Eu iria ter sérios problemas. Pastilha de freio serfas, NUNCA MAIS!!
A pastilha que fica do lado direito da pinça descolou e ficou só a base de metal ( ah deu uma arranhão bom no meu disco também ). Fica aqui meu alerta para quem compra ou pensa em comprar as pastilhas de freio da marca Serfas.

Abraços e " Good ride"

Garfo rigido de carbono no MTB: Vale a Pena?

Atualmente não é raro encontrarmos bikers profissionais competindo em provas com bikes equipadas com garfos de carbono. No começo podemos estranhar mas buscando informações podemos entender as particularidades deste equipamento e algumas vantagens que ele ofereçe para aqueles que abrem mão de conforto para ter uma bike mais "esperta" nas provas e com isso colocar alguns segundos de vantagens em seus adversários.
O garfo de carbono para os "caçadores de gramas" ofereçe a opção de você ter uma bike mais forte nas subidas e mais equlibrada para ritmos de cadência de alto giro em retas. Ele absorve pequenos impactos mas não faz milagres no que diz respeito a erosões, valas, raízes, etc...
Eu pessoalmente não trocaria minha suspa ar e óleo com trava ( o que permite ter o comportamento de uma bike rígida ) que me ofereçe um conforto muito favorável nas descidas e em singles tracks com raízes e cascalho. É sempre importante lembrar que os prossionais do ciclismo, aqueles que competem em níveis de alto desempenho, precisam conquistar resultados e com isso é necessário muitas vezes buscar soluções que no dia a dia de bikers amadores não é tem o mesmo conceito de eficiência.
Outra questão é o preço da peça. Alguns garfos de carbono que tem um bom acabamento e um material aplicado de primeira qualidade, muitas vezes tem um preço compatível com boas suspensões que temos no mercado como as Pro Shock pro exemplo.
É sempre importante lembrar que cada biker tem um gosto e estilo diferente de pilotar, por isso é necessário que sempre aproveitemos o surgimentos de novas tendências para aprimorarmos nosso conheçimento sobre o esporte e as inúmeras opções de configuração que podemos ter em nossas amadas bikes.

Abraços e "good ride"

Capacete Full Face

Muitas vezes me encontro em debates com amigos de pedal sobre a real necessidade de utilizar um capacete full face em descidas que não tem o peso de um extreme downhill, mas que para nós ciclistas amadores ( apaixonados por bike acima de tudo ) podem apresentar um alto grau de risco de lesões por uma queda. E quase sempre há uma grande divergência de opniões.
A verdade é que não há uma opinião mais correta do que a outra. Acredito que vai de cada biker em se sentir bem e confiante para enfrentar os obstáculo presentes na trilha.
Eu apesar de não ter nenhum full face vou juntar uma "verba" e providençiar um, pois na minha opinião em pedais como o Morro do Moreno  ( Vila Velha - ES ) aonde temos pedras do começo ao fim da descida ( mesmo que nosso estilo esteja dentro do all-mountain ), eu me sentiria muito mais seguro e concentrado e com certeza isso iria se traduzir em melhores e mais rápidas descidas.
Proteção nunca é demais em um esporte com alto grau de risco como o mountain bike, ainda mais nas suas modalidades mais extremas.
Hoje podemos encontrar capacetes full face feitos em materiais de extrema resistência e com peso super reduzido, como é o caso do carbono ( preço alto ) e do composite ( preço mais acessível, pelo menos nas pesquisas que realizei ) e com boa ventilação, ou seja, com conforto. Por isso se você gosta de se arriscas nas descidas com seus amigos pense na possibilidade de usar um full face, te garanto que o preço do dentista é muito mais caro.

Abraços e "good ride"