Bike Parks Chile

Essa semana com a realização do EWS em La Parva, Chile pude dar uma pesquisada e verificar opções de bike park em nosso país vizinho.
Eu pessoalmente tenho um sonho de ir para Whistler e estou me preparando para isso, uma viagem que se for bem planejada e ter as passagens compradas com boa antecedência sai por volta de R$6000,00 ( passagens aéreas, visto caso ainda não tenha, translado de Vancouver para Whistler, hospedagem -  se puder dividir uma casa com amigos sai mais em conta, alimentação e os ticktes do teleférico.. ISSO É UMA PREVISÃO HEIN ). Por se tratar de Whistler, a "méca" do Mountain Bike Mundial na minha opinião ( e deixo aqui claro que deve haver outros lugares que ainda não tenho notícia ) o dinheiro gasto acaba valendo muito a pena pois vai além do pedal em si.
Mas para quem não tem um grana dessas para gastar em um trip na América do Sul tem boas opções de pedal que vão com certeza satisfazer a sede de muitos bikers por ai.

No Chile os dois principais bike parks são:
La Parva - http://www.laparva.cl/
Nevados - http://www.nevadosdechillan.com/bikepark/

Na Argentina temos as opções:
https://www.facebook.com/gravitymtbbche - FACEBOOK / Locaçização Bariloche Argentina

Bolívia:
http://www.gravitybolivia.com/index.php?mod=homeb -  Empresa que organiza pedais na Bolívia e parece ser muito bom.

Essas ai são as principais opções que encontrei, mas com a Cordilheira dos Andes passando por toda a costa do Pacífico aqui na América do Sul, devem haver muitas outras opções de pedal em nosso "quintal" tão boas quanto as dos gringos "lá de cima".

Abraços e Good Ride.

#rockmountain

MTB ES CACO BIKE PARK

CLASSIFICADOS BIKE: 

Pessoal...

Vendo Rock Mountain Element 30 2012 modificada.
Shock Rock Shox Ayro 120mm como ajuste de retorno e trava.
Grupo XT DynaSys ( cassete, passadores, alavancas, freios, pedevela )
Canote Easton
Selim SDG Bel Air
Aros Mavic XC 710
Cubos 2 opções : Hope Pro 2 Evo + R$650,00
DT SWISS - Já incluso no valor de anúncio.
Guidon 2 opções: Bontrager Carbono + R$150,00
Easton EA70 - Já incluso no valor do anúncio
Suspensão: Rock Shox Recon Gold TK - 120mm
Pneus: Chayong XC Kevler
Pedais não inclusos
Caixa de Direção Cane Creek
Corrente KMC Titanium meia vida

obs: o selim e canote retrátil da photo não esta inclusos.

Valor: R$6800,00

Bike esta em Vila Velha -ES

contato: rodrigorc01@gmail.com

Bikes no Brasil.. um sonho para poucos.

Toda a cadeia de importação e distribuição de bicicletas no mercado nacional precisa de forma urgente rever a precificação de seus produtos. Nas ultimas três semanas motivado pela vontade de comprar um nova bike com rodas 27,5 pesquisei as mais variadas marcas e modelos. Fiquei pasmo!! Uma bike full de 120mm rodas 27,5 com relação Kit Simano Deore / Slx, peças de cockpit de entrada e suspensão dianteira Rock Shox XC30 estava saindo por nada menos que R$14000,00. A mesma bike para o consumidor americano é vendida por U$$2.2629,99. Tendo a cotação de hoje de R$2,212 por dollar temos um valor de R$5.812,30.
A bike no Brasil tem um valor 140% maior. Lembrando que U$$2.629,99 é o valor final para o consumidor lá fora já com as margens inclusas da fábrica, representantes e pontos de venda. Não leve esse preço em conta para saber se o preço brasileiro esta ou não dentro do possível. Pois o distribuidor que vende para o lojista paga o preço de fábrica e não o preço do consumidor final americano.
Impostos? Logística? O que justifica um valor tão distante do que é praticado lá fora?

Abraços e "good ride"

CLick do Pedal no Final de Semana - Distrito de Santa Isabel Marechal Floriano - ES

biker: Thiago Soares

bike: Focus Raven 29

Cada vez mais o MTB Enduro conquista novos adeptos e consequentemente os fabricantes desenvolvem novos produtos para atender essa demanda.
Cotidianamente temos acesso a artigos e reviews de bikes All Mountain / Enduro nas mídias impressas e eletrônicas. Mas qual é a diferença entre Enduro e All Mountain já que as bicicletas desenvolvidas para essas modalidades são tão semelhantes?

O All Mountain é voltado para os atletas amadores que gostam de ter a mobilidade de uma bike que permita pedalar em qualquer tipo de terreno, seja ela uma subida ou uma descida, sem a preocupação de desenvolver um ritmo de competição ou de alto desempenho. As bikes de All Mountain geralmente tem uma configuração que permite a bike ter um curso de suspensão entre 130 e 150mm, dando ao atleta amador condições de curtir as suas decidas preferidas. Geralmente essas bikes pesam entre 14kg e 11kg ( dos modelos de entrada para as bikes topo de linha ). Tem como objetivo trazer o máximo de diversão possível.

O Enduro surgiu no continente europeu, e os bikers que idealizaram essa modalidade queriam o melhor dos dois mundos: bikes que podem pedalar em qualquer terreno e que ofereçam um desempenho em downhill muito parecido com as big bikes, como são apelidadas as bikes com curso entre 180 e 210mm.
As bikes de enduro pesam entre 17 e 13 kilos ( dos modelos de entrada para as bikes topo de linha ). Tem uma pegada mais para alto desempenho nas descidas e exige dos bikers a preparação física dos pilotos de xc e a técnica apurada dos downhillers.

Eu tive uma bike de Enduro e uma de All Mountain e pude pessoalmente ter essa experiência. Minha bike de enduro é Banshee Rune. Uma bike que eu conseguia subir as trilhas ( sem preocupação com desempenho ) e curtir as descidas de todos os níveis técnicos, dentro das minhas limitações como piloto. Era morro abaixo que você tinha a real percepção do que a bike é capaz.
Minha bike de All Mountain, era uma Mongoose Teocali com 140mm que permitia subidas menos onerosas e porém exigia nas descidas mais íngremes um nível de atenção extra. Uma bike um pouco mais democrática.

Basicamente é isso, então se um dia tiver que optar por uma Enduro ou All Mountain basicamente é isso que você vai ter que avaliar para saber qual vai melhor lhe atender.

Rodrigo Castanheira

Agora também no FaceBook.. acessá lá nossa página:
https://www.facebook.com/mtbes.mountainbike?fref=ts

Rodrigo

Atleta PROFISSIONAL é outra coisa...

Bacana ver uma atleta PROFISSIONAL... relatando como funciona o treinamento de um atleta de alto rendimento. O cara fala de preparação física, dos RISCOS que os procedimentos de treinamento pode causar... e mais ele ressalta uma coisa muito bacana que mudou nos XC / XCO nos últimos anos... o atleta de MTB XC / XCO tem que ser um ÓTIMO PILOTO... XC não se resume a força nas pernas... não se resume a quantos suplementos e sabe-se o que mais você toma antes do pedal... MTB antes de mais nada é TÉCNICA.

Durante meus 20 anos de pedal, seja em cenários de competição ( que já abandonei há muitos anos ), ou no pedal de final de semana com os amigos de roda, sempre tem aquela figura emblemática que se acha o Lance Armostrong porque chega no alto do morro mais rápido do que o resto da turma. Ele dá lição de treinamento, dicas de suplementos ( mesmo sem nunca ter passado perto de uma faculdade de Educação Física ). te desafia a ser melhor do que ele e por ai vai..

E exatamente por este motivo que o MTB XC no Brasil não acompanhou a evolução do esporte no cenário Internacional. Muitas vezes temos atletas de alto rendimento físico, mas que quando participam de competições internacionais que na grande maioria das vezes tem o traçado de circuito com alta exigência técnica, não conseguem acompanhar e obter resultados expressivos.

Abraços e good ride.

29er ... Se você não é um adepto... vai se tornar... na marra..

Bom Dia a todos

Muito se falou nos últimos 2 anos sobre as vantagens e desvantagens das rodas 29 e isso já não é mais uma coisa tão misteriosa assim para a maioria dos bikers. Ok.
Agora tem uma questão que para mim pessoalmente e complicada: Eu sou obrigado a comprar uma 29er?
Ai você caro leitor de nosso blog responde: Cara, você não é obrigado a comprar nada.
Então vamos aos fatos:
No meio deste ano, eu tive o prazer de comprar uma Rock Mountain Element 30 aro 26 ( modelo 2012 ), excelente bike... sobe como um foguete e tem uma geometria que me deixa descer numa boa, não igual ao que eu fazia com minha Banshee Rune, mas me deixa curtir as decidas com o mesmo espírito de alegria.
Essa semana dei um "giro" aqui pelas lojas da Grande Vitória ( ES ) e cheguei a uma conclusão difícil de engolir, e não é culpa dos lojistas: SÓ TEM BIKE 29 PARA VENDER.
Isso mesmo, se você assim como eu não é um admirador das bikes 29, mas em 2014 vai querer comprar uma bike nova, zero, vai ter que mudar sua concepção de geometria, conforto e estilo. Em nenhuma das lojas que fui, encontrei bikes 26, com curso entre 100 e 140mm com rodas aro 26. Sob encomenda você consegue até comprar as 27,5" que como são novidades no mercado, estão com aquele precinho puxado nada bacana de pagar.
Pois é amigo MTB, já estou preparando o espírito aqui... 2014 bike nova vai ter que de RODÃO!

Abraços e good ride!