Capacete Full Face

Muitas vezes me encontro em debates com amigos de pedal sobre a real necessidade de utilizar um capacete full face em descidas que não tem o peso de um extreme downhill, mas que para nós ciclistas amadores ( apaixonados por bike acima de tudo ) podem apresentar um alto grau de risco de lesões por uma queda. E quase sempre há uma grande divergência de opniões.
A verdade é que não há uma opinião mais correta do que a outra. Acredito que vai de cada biker em se sentir bem e confiante para enfrentar os obstáculo presentes na trilha.
Eu apesar de não ter nenhum full face vou juntar uma "verba" e providençiar um, pois na minha opinião em pedais como o Morro do Moreno  ( Vila Velha - ES ) aonde temos pedras do começo ao fim da descida ( mesmo que nosso estilo esteja dentro do all-mountain ), eu me sentiria muito mais seguro e concentrado e com certeza isso iria se traduzir em melhores e mais rápidas descidas.
Proteção nunca é demais em um esporte com alto grau de risco como o mountain bike, ainda mais nas suas modalidades mais extremas.
Hoje podemos encontrar capacetes full face feitos em materiais de extrema resistência e com peso super reduzido, como é o caso do carbono ( preço alto ) e do composite ( preço mais acessível, pelo menos nas pesquisas que realizei ) e com boa ventilação, ou seja, com conforto. Por isso se você gosta de se arriscas nas descidas com seus amigos pense na possibilidade de usar um full face, te garanto que o preço do dentista é muito mais caro.

Abraços e "good ride"

Full x Hardtail

Aproveitando um assunto que surgiu em um tópico de discussão por e-mail posto aqui minha opinião sobre o tema FULL x HARDTAIL.

A bike full é uma tendência que a cada dia que passa se torna cada vez mais presente no MTB principalmente no mundial. Hoje temos bikes full no mercado ( cerca de 100mm na traseira ) que pesam cerca de 10kg ( Scott Spark por exemplo ). Eu pessoalmente acho que a bike full tem ínumeras vantagens sobre a bike hard, vou citar algumas:


1 - uma bike full com trava e geometria cross crountry sobe tão forte quanto uma rabo duro e desce bem melhor diminiundo o tempo...já que até hoje é comum ver biker profissional soltar a perna morro acima e grudar nos freios morro abaixo porque a bike não responde legal e porque o cross-crountry na cabeça de muitos ( e esse é um dos grandes problemas de atletas brasileiros no mundial ) ta muito ligado a preparo físico e pouca técnica o que é errado pois as pistas do mundial e olímpiadas são muito técnicas e quem não tem técnica passa mal.

2 - Hoje temos bikes "full" que não possuem linkagem, e sim uma sistema de torção que é fixo, geralmente feito em carbono que da ao biker 30mm de curso pra aliviar as irregularidades do terreno, naõ é a minha praia mas elas estão ai.

3 - Maior liberdade em escolher sua opção de pedal e bem menos sofrimento dependendo do pedal... quem tem full faz cross-crountry...faz enduro..passa em rock garden, pula sem grandes dificuldades..desce confortável e principalmente... com mais segurança já que as boas full fazem boa parte do serviço sozinhas...

4 - Quem tem que se preocupar se a bike ta pesando 10,534kg ou 10,524kg é o Julien Absalon que disputa o ouro nas Olímpiadas, nos bikers de recreação temos que nos preocupar em pedalar o melhor possível dentro de nossas possibilidades e aumentar nosso prazer e aproveitar o esporte.
 
Abraços e "good ride"

Corrente Sram PG-990

Pessaol a ultima corrente que coloquei em minha bike foi a Sram-PG990. Comprei essa corrente pois estava com o preço bom e tinha intenção de experimentar esse produto já que muitos amigos biker aderiram aos produtos da Sram. Não sei se foi azar meu, mas em menos de 3 meses a corrente foi pro pau. Um dia fazendo a descida do morro do moreno a danada da corrente entortou sozinha. Não entendi nada pois ela estava com montada com o tamanho correto para minha bike e a relação ( cassete e coroas também eram zero km ). Confesso que impressão que ficou não foi boa e agora vou partir para o teste da corrente KMC X9. Dizem que essa corrente tem uma ótima relação custo benefício. Vamos conferir e mais a frente posto minhas opniões.

Abraços e "good ride"

Complemento para os treinos

Muitos bikers pensam que pedalar todos os dias é a melhor forma de conseguir um bom preparo para os pedais. Porém é preciso que a musculatura de todo o corpo esteja preparada para as cargas de esforço que um bom pedal impõe.
Alguns outros exercícios ajudam, e muito, a melhorar o condiçionamento físico do biker. Correr ( com calçado adequado e em ritmo confortável ao seu corpo ) ajuda a trabalhar outros músculos dos membros inferiores melhorando o rendimento do pedal. Tem a questão aeróbica também, pois ajuda a melhorar o folego e o ritmo de respiração. A natação também é uma forte parceria do pedal, ela trabalha tanto membros inferiores quando os membros superiores realizando um trabalho completo de esforço, resistência e folego ao atleta.
Eu pessoalmente vou me preparar para começar a frequentar as aulas de natação, pois como é um esporte que não ofereçe impacto, acredito que seja mais tranquilo para as articulações, que devem estar preservadas para os pedais, meu joelho que o diga ( rsrsrsrs ).

Abraços e "good ride"

Rodas Cobalt Crank Brothers

A Crank Brothers tem uma linha de produtos de alta qualidade que fazem a cabeça de muitos bikers mundo a fora.
Eu especialmente tenho o sonho de colocar em minha bke o par de rodas COBALT, apesar de não serem desenvolvidas para modalides mais extremas elas tem um visual extremamente atraente e um peso que alivia as pernas de qualquer biker morro acima. Algo em torno de 1913g o par.
Essas rodas são fabricadas em alumínio e possui cores bem vibrantes tem um sistema diferençiado de tar tensão nos raios. Aqui no Brasil deve ser complicado encontrar peças de reposição visto que um par de rodas desse modelo não sai no mercado nacional por menos de R$2500,00, muito salgado.

Abraços e "good ride"

Monitor Cardiáco

É muito importante, tratando, principalmente de atletas amadores, ter um cuidado maior com as condições físicas e os limites que devem ser respeitados para que o esporte tenha uma peso positivo na qualidade de vida do biker e não negativo. O Monior Cardíaco é uma ferramenta muito importante nesse processo.
Mas ter o monitor cardíaco não é o suficiente. Quando você comprar seu monitor, ou caso você já tenha um, é ncessário fazer uma consulta com seu cardiologísta para que esse profissional, através de exames, possa estabeleçer de forma correta os limites corretos para sua zona de batimentos cardíacos.
Hoje é possível encontrar excelentes aparelhos por preços bem acessíveis. O meu é um Timex que comprei em uma loja virtual por R$150,00 e me atende de forma completa.
Por isso se você pretende treinar tendo como preocupação manter seu corpo em dia recomendo este tipo de aparelho.

Abraços e "good ride"

Mongoose Pinn`R 2010

A Mongoose me surpreendeu pois quando comprei minha teocali elite não achei que a bike ia me dar tanta satisfação. O comportamento dela descendo ou subindo me faz sentir muito mais preparado para as trilhas mais técnicas.
Abaixo o modelo Pinn`R que tem o mesmo "núcleo" da teocali porém mais curso e uma geometria mais agressiva para as descidas. Essa bike apresenta 190mm de curso na traseira o que permite drops agressivos bem como encarar os rock gardens mais "cavernosos".
O grupo de peças é o X7 da Sram, empresa que definitivamente acabou com o monopólio que durante muitos anos assonbrou o universo MTB no mundo.
O garfo é o Rock Shox Domain de 180mm, preparado para a pancadaria do freeride.
Uma bike com excelente custo benefíçio pois na grande maioria, as bikes da Mongoose são mais baratas que bikes como Scott, GT ou Specialized e ofereçem um comportamento de top 10 do mundo.

Abraços e "good ride"

Paradeira nos post e também nos pedais..

É galera ultimamente pedal ta ficando devagar e consequentemente os post também.. mas na próxima semana teremos novidades.

Abraços e "good ride"

Pedal no Morro...

Amanhã vai rolar um pedal no morenão. Tomara que amanhã nenhum dos meus amigos foiçe não decidam mostrar as habilidades em lapidar pedras.......no dente ( rsrsrsrsrsrsrsrs ).

Abraços e "good ride"

Quadros Falsificados..

É comum algiuns bikers investirem seu esforçado dinheiro na compra de equipamentos que vá ofereçer um maior conforto e confiança mas que acabam tendo uma baita decepção e ficam tendo uma má impressão de grandes marcas do mercado mundial.
É preciso ter uma atenção extra ao adquirir quadros para sua bike. Existem ( infelizmente ) ínumeros quadros falsificados no mercado nacional sendo vendidos sob a denominação de grandes marcas como Scott, Specialized, Trek....
Segue abaixo um artigo sobre isso relaçionado aos quadros da Scott. Este artigo mostra que alguns detalhes podem ser percebidos para a identificação de uma peça original.

18/07/2003 - Falsificação de quadros

Gancheira original
Refil com gravação Scott em baixo-relevo

Gancheira falsificada
Refil sem gravação

Stays inferiores originais

Nº de série é gravado horizontalmente e geralmente começa com as letras YF





Stays inferiores falsificados
Nº de série é gravado verticalmente



Peso dos quadros

Os quadros falsificados foram produzidos em quatro diferentes modelos: Expert Racing, Comp Racing, Team Racing e Pro Racing.

Os falsificados possuem peso superior a 2,20 kg e só é oferecido no tamanho 17,5".

Originais: o peso varia, de acordo com o modelo e tamanho, entre 1,55 kg e 1,70 kg

Procedimentos:

1. Os quadros falsificados não possuem qualquer garantia e assistência. Como não foram desenvolvidos com a conformidade e tecnologia Scott, podem causar sérios acidentes, danificar componentes e prejudicar sua postura corporal.

2. Em caso de dúvida, entre em CONTATO através do link no canto superior direito e informe produto (modêlo); a loja que está vendendo o produto falsificado (nome, telefone, cidade); cópia de nota fiscal e outras informações que julgue relevante.

A Scott Internacional irá tomar providências para defender os interesses da marca e de seus consumidores.
_ _ _ __ _ _ __ _ _ __ _ _ __ _ _ __ _ _ __ _ _ __ _ _ __ _ _ __ _ _ __ _ _ __ _ _ __ _ _ __ _ _ __ _ _

Irmãos de pedal. então está ai a dica e elas servem como base para as outras marcas também. Não se deixe enganar. Peças tops com preços muito em conta podem ser um outro sinal de armadilha.

Abraços e "good ride"