Cubos Novatec

Quando estava montando a minha bike atual. uma das questões que mais fez eu pesquisar na net foi a questão dos cubos. Isso porque muitas vezes pagamos muito caro por um produto que não nos retorna um benefíçio compatível, ou quando o cubo é certificadamente bom, o preço é simplesmente absurdo. Depois de pesquisar muito optei pelos cubos Novatec. Esses cubos não são os mais leves do mercado mas possuem um acabamento impecável e seus rolamentos são de fácil substiuição ( ainda não troquei os meus pois os cubos tem apensa 3 meses de uso ) pois o sistema de montagem é muito simples e com boa vedação. Aqui vale uma observação: as peças que fecham os rolamentos são de alumínio sendo muito delicadas sendo necessário o uso de ferramentas precisas e de alta qualidade. Esses cubos podem ser encontrados no mercado nacional com preços na média de R$400,00 / R$500,00 e certifico, valem a pena.
Outra experiência que fiz foi enviar um e-mail para a Joy Tec, empresa responsável pela fabricação do produto, pedindo as "tampas" do cubo dianteiro para ter peças de reposição. O atendimento pós-venda foi show, em 15 dias ele me enviaram por correio de Taiwan as peças que eu havia solicitado. Por isso se você pensa em comprar cubos bons mas não pode gastar horrores, uma boa opção são os cubos novatec.

Abraços e "good ride"

Mega Mini 2009

Imagine uma competição de downhill aonde as bikes que podem ser usadas podem ter no máximo aro 20. Essa é a Mini Mega 2009. Uma "corrida" organizada por amigos na Europa. Ah uma corridas dessa aqui no morro do Moreno iria entrar para a história.

Algumas fotos:

link do vídeo: http://www.pinkbike.com/video/113529/?trk=vlogo

Abraços e "good ride"

Sram K7 XX ( X-GLIDE )... Meu Deus!

Cassete da Sram de 10 velocidades ( 11-36 ) com peso de 208g... e um design fora do normal. Maravilhoso.
Nada barato. Nos EUA algo em torno de U$$400,00.

Abraços e "good ride"

Compostos de Pneus no MTB ( dureza ).

Muitas vezes eu observei que nos pneus com bom nível de qualidade vem indicado através de um código ( 40a por exemplo ) o tipo de composto de borracha utilizado no pneu ( dureza da borracha ) mas eu não conseguia ter uma idéia clara da diferença entre um e outro.
Pesquisando, verifiquei que a Sociedade Americana para Testes e Materiais criou uma especificação para os durômetros ( insturmentos que medem a dureza de um material ), essa especificação é a ASTM D2240. Então as empresas que fabricam pneus desenvolvem compostos de borrachas para seus produtos e depois fazem a medição da dureza desse material com um durômetro que atende as especificações do orgão ASTM e fazem a classificação. Ex: Maxxis Larsen TT FR 2.35 que usa o composto 40a.
Os compostos de borracha são desenvolvidos para situações climáticas, terrenos e nível de utilização específicos. O pneu com composto 40ª por exemplo ( que eu uso em minha bike e assim fica mais fácil de analizar ) é um composto mais macio que permite uma maior aderência em trilhas mais secas e nas curvas, porém sua durabilidade é menor do que compostos mais “duros” como o 70a que tem com finalidade baixa resitência a rolagem e longa durabilidade.

Abaixo segue alguns compostos usados pelas Maxxis :
70a
Longa Vida útil
Baixa resitência ao rolamento

62a EXCEÇÃO
Grande Tração
Baixa resistência ao rolamento

60a MAXXPRO
Grande Tração
Impacto mínimo sobre a durabilidade

42a Super Tacky
Incrível tração
Cravos com maior adaptação ao terreno
Menos durabilidade

Alguns modelos novos possuem mais de um composto em sua estrura, com composto mais duro na parte central e composto mais macio nos cravos laterais ofereçenco melhor aproveitamento em curvas e sessões irregulares de terreno com boa durabilidade.
Quando for comprar o seu próximo penu procure saber qual composto é usado em sua fabricação assim você poderá ter um idéia de se o modelo escolhido é adequado ao seu tipo de pedal.

Abraços e “good ride”