Infelizmente não conheço muitos lugares para a prática do DH ou FR no Espírito Santo. Tive o prazer de rodar uma única vez em Santa Tereza em uma pista que o pessoal de lá com muito esforço e trabalho conseguiu construir.
Em Vila Velha tenho a ídeia de criar um multirão com os bikers conhecidos da região para a construção e manutenção de uma pista no morro do Moreno. Tendo o máximo de cuidado para a preservação da mata nativa e dos pequenos animais que são os verdadeiros donos do Morro.
Lá tem uma boa pontecialidade para a construção de uma "puta" pista. Tem uma galera que já começou um trabalho de construção lá..vale a pena o resto da moçada se unir a estes e continuar o processo.O que não falta são opções de drops, curvas para serem trabalhadas para fazer a alegria dos mais radicais e também da galera que tem o pedal mais light.
É preciso criar uma "rede" organizada entre os bikers de Vila Velha afim de monitorar o morro para que a pista possa ser conservada e que a segurança de todos possa ser preservada.
Será preciso, pás, moto-serra, sacos de areia pra fazer os elementos da pista.
Fica aqui a ídeia de criarmos uma pista pra nossa moçada se divertir, treinar e evoluir no esporte.
Abraços e "good ride"
quarta-feira, 27 de outubro de 2010
terça-feira, 19 de outubro de 2010
Avaliação Royal Racing Air Gloves
As luvas Royal Racing Air é um produto de ótima qualidade e durabilidade. A primeira impressão o usuário vai ter de que as luvas são difíceis de colocar, visto que elas tem na região do punho um sistema "fechado" e não por velcro como algumas concorrentes e isso no começo, incomoda, pois tem que fazer um certo esforço pra conseguir vestir as luvas. Ao longo de 2 semanas de uso esse problema foi contornado visto que o punho da luva cedeu um pouco e ficou mais fácil de vestir.
Nos dedos indicador e médio temos um revestimento de borracha para ter mais "grip" na alavanca dos freios, o que facilita e da uma melhor sensação de "pegada", porém nas unidades usadas por mim esse material descolou depois de pouco tempo. Para evitar isso o usuário tem que lembrar de tirar a luva sempre que precisar dar uma manutenção na bike durante os pedais pois a minha descolou quando eu estava acertando a corrente da bike que havia soltado.
As luvas são bem arejadas o que da uma sensação de conforto muito agrádável em dias de calor. Os tecidos utilizados ( lycra e spandura ), também são bem flexíveis e confortáveis, mesmo após horas de pedal.
Para bikers que gostam do All-mountain é uma luva que tem um excelente-custo benefício. A minha estou usando a cerca de 1 ano e fora o fato de a borracha de "grip" dos freios ter soltado, a luva esta inteirona e com um bom tempo pela frente.
obs: o preço dessa luva no mercado deve estar em torno de 80 ou 90 reais.
obs: o preço dessa luva no mercado deve estar em torno de 80 ou 90 reais.
Abraços e "good ride"
quarta-feira, 13 de outubro de 2010
Copa Sudeste de DownHill Brigadeiro Bike Park
Copa Sudeste 2010 - Brigadeiro BikePark
A Copa Sudeste de DownHill realizada nos dias 09 e 10 de outubro no Brigadeiro BikePark na cidade de Pedra Bonita – MG foi um grande sucesso. Como sendo a primeira prova realizada e organizada pelo BikePark Brigadeiro ( www.brigadeirobikepark.com.br ) podemos afirmar que a expectativa foi superada além do esperado. Com a presença de 99 pilotos dos estados do Espírito Santo, Minas Gerais e Rio de Janeiro o evento foi marcado pela presença dos melhores pilotos em uma pista rápida com 2500 mestros de comprimento e declive de 500 metros com muita adrenalina e diversão. No dia 09 foram realizados os treinos livres e acertados alguns detalhes para a realização da prova oficial no domingo dia 10. Os pilotos tiveram a oportunidade de conheçer a pista e treinar os vários saltos que exigiam dos pilotos técnica e coragem para serem superados. Alguns pilotos impressionavam pelos altos pulos com muito estilo e muita técnica.
O clima colaborou de forma perfeita para a realização da competição e permitiu aos pilotos tirar o máximo possível de suas bikes. Aqueles que estavam com melhor preparo físico tiveram a oportunidade de aproveitar melhor os trechos de pedalada e assim baixar o tempo final de sua volta.
Os acidentes inevitáveis nessa modalidade estiveram presentes nos dias de competição porém não houve gravidade em nenhum dos acidentes e assim tivemos um final de semana de muita tranquilidade e alegria para pilotos, organizadores e platéia.
O BikePark Brigadeiro é um projeto pessoal de Wanderson Vitor e esta evoluindo a cada mês, com a construção de uma infra-estrutura que vai estar voltada para o MTB dando comodidade para bikers e familiares, que terão a oportunidade de se divertirem no pesque-pague, nas várias trilhas a pé ou de bike da região e nas cachoeiras que existem próximas ao parque.
A pista esta dividida em duas partes. A primeira é formada por um single track mais travado e muito técnico no meio da mata. Já a segunda parte da pista é responsável por ofereçer sessões de muita velocidade com saltos de pequeno e médio porte permitindo que não só os atletas mais experientes aproveitem a pista mas também atletas que ainda estão desenvolvendo seu estilo de pilotagem.
Neste artigo trago algumas imagens registradas por mim e as fotos vão estar disponíveis para venda caso algum copetidor que teve sua imagem registrada tenha interesse.
Interessados por alguma imagem por favor entrar em contato deixando seu comentário com e-mail de contato.
Abraços e “good ride”
obs: em breve mais fotos
A Copa Sudeste de DownHill realizada nos dias 09 e 10 de outubro no Brigadeiro BikePark na cidade de Pedra Bonita – MG foi um grande sucesso. Como sendo a primeira prova realizada e organizada pelo BikePark Brigadeiro ( www.brigadeirobikepark.com.br ) podemos afirmar que a expectativa foi superada além do esperado. Com a presença de 99 pilotos dos estados do Espírito Santo, Minas Gerais e Rio de Janeiro o evento foi marcado pela presença dos melhores pilotos em uma pista rápida com 2500 mestros de comprimento e declive de 500 metros com muita adrenalina e diversão. No dia 09 foram realizados os treinos livres e acertados alguns detalhes para a realização da prova oficial no domingo dia 10. Os pilotos tiveram a oportunidade de conheçer a pista e treinar os vários saltos que exigiam dos pilotos técnica e coragem para serem superados. Alguns pilotos impressionavam pelos altos pulos com muito estilo e muita técnica.
O clima colaborou de forma perfeita para a realização da competição e permitiu aos pilotos tirar o máximo possível de suas bikes. Aqueles que estavam com melhor preparo físico tiveram a oportunidade de aproveitar melhor os trechos de pedalada e assim baixar o tempo final de sua volta.
Os acidentes inevitáveis nessa modalidade estiveram presentes nos dias de competição porém não houve gravidade em nenhum dos acidentes e assim tivemos um final de semana de muita tranquilidade e alegria para pilotos, organizadores e platéia.
O BikePark Brigadeiro é um projeto pessoal de Wanderson Vitor e esta evoluindo a cada mês, com a construção de uma infra-estrutura que vai estar voltada para o MTB dando comodidade para bikers e familiares, que terão a oportunidade de se divertirem no pesque-pague, nas várias trilhas a pé ou de bike da região e nas cachoeiras que existem próximas ao parque.
A pista esta dividida em duas partes. A primeira é formada por um single track mais travado e muito técnico no meio da mata. Já a segunda parte da pista é responsável por ofereçer sessões de muita velocidade com saltos de pequeno e médio porte permitindo que não só os atletas mais experientes aproveitem a pista mas também atletas que ainda estão desenvolvendo seu estilo de pilotagem.
Neste artigo trago algumas imagens registradas por mim e as fotos vão estar disponíveis para venda caso algum copetidor que teve sua imagem registrada tenha interesse.
Interessados por alguma imagem por favor entrar em contato deixando seu comentário com e-mail de contato.
Abraços e “good ride”
obs: em breve mais fotos
Galeria de Imagens
mais algumas fotos....
Atendendo a um pedido do Grabriel segue o podium dos 5 primeiros lugares em cada categoria:
CATEGORIA ELITE
TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO
0:02:11,656 72 DALTON
0:02:12,906 54 BERNARDO CRUZ
0:02:17,406 18 WELINGTON
0:02:19,093 28 KEVIN ANGELO
0:02:20,343 87 BRUNO CARVALHO
CATEGORIA FEMININO
TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO
0:03:14,734 50 CAROLINA
0:03:30,421 8 BARBARA
CATEGORIA JUNIOR
TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO
0:02:23,233 41 RODRIGO FERREIRA
0:02:23,671 74 LUCAS DAVI
0:02:25,734 26 WELINGTON BARBOSA
0:02:28,359 55 SIDNEI GOMES
0:02:28,484 93 LUCAS TEIXEIRA
CATEGORIA MASTER
TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO
0:02:21,171 83 PAULO HENRIQUE malabim
0:02:24,859 44 WANDERSON VITOR
0:02:36,108 63 EDMILSON BATISTA
0:02:36,421 37 EDUARDO MIRANDA
0:02:41,343 13 RICARDO
CATEGORIA RIGIDA
TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO
0:02:23,171 34 NATAN BORGES
0:02:26,983 35 BRUNO COSTA
0:02:28,608 2 FABRICIO CRUZ
0:02:28,671 89 ADELIO LIMA
0:02:29,171 47 PEDRO LUCAS
CATEGORIA SUB 30
TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO
0:02:15,030 73 DALTON
0:02:22,593 27 DANIEL DO CARMO
0:02:30,343 24 BRAULIO
0:02:32,218 79 GLEBIO PEIXOTO
0:02:32,343 5 GLÊNO FELIPE
CATEGORIA GERAL
TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO
0:02:11,656 72 DALTON
0:02:12,906 54 BERNARDO CRUZ
0:02:15,030 73 DALTON
0:02:17,406 18 WELINGTON
0:02:19,093 28 KEVIN ANGELO
CATEGORIA ELITE
TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO
0:02:11,656 72 DALTON
0:02:12,906 54 BERNARDO CRUZ
0:02:17,406 18 WELINGTON
0:02:19,093 28 KEVIN ANGELO
0:02:20,343 87 BRUNO CARVALHO
CATEGORIA FEMININO
TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO
0:03:14,734 50 CAROLINA
0:03:30,421 8 BARBARA
CATEGORIA JUNIOR
TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO
0:02:23,233 41 RODRIGO FERREIRA
0:02:23,671 74 LUCAS DAVI
0:02:25,734 26 WELINGTON BARBOSA
0:02:28,359 55 SIDNEI GOMES
0:02:28,484 93 LUCAS TEIXEIRA
CATEGORIA MASTER
TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO
0:02:21,171 83 PAULO HENRIQUE malabim
0:02:24,859 44 WANDERSON VITOR
0:02:36,108 63 EDMILSON BATISTA
0:02:36,421 37 EDUARDO MIRANDA
0:02:41,343 13 RICARDO
CATEGORIA RIGIDA
TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO
0:02:23,171 34 NATAN BORGES
0:02:26,983 35 BRUNO COSTA
0:02:28,608 2 FABRICIO CRUZ
0:02:28,671 89 ADELIO LIMA
0:02:29,171 47 PEDRO LUCAS
CATEGORIA SUB 30
TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO
0:02:15,030 73 DALTON
0:02:22,593 27 DANIEL DO CARMO
0:02:30,343 24 BRAULIO
0:02:32,218 79 GLEBIO PEIXOTO
0:02:32,343 5 GLÊNO FELIPE
CATEGORIA GERAL
TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO
0:02:11,656 72 DALTON
0:02:12,906 54 BERNARDO CRUZ
0:02:15,030 73 DALTON
0:02:17,406 18 WELINGTON
0:02:19,093 28 KEVIN ANGELO
quarta-feira, 6 de outubro de 2010
Parabéns Gee Atherton
foto: Sven Martin
Gee Atherton ( Animal Commencal ) se consagrou campeão da Copa do Mundo de Downhill 2010. Em uma das temporadas mais disputadas dos ultimos anos Gee manteve sua regularidade ao longo da competição, tendo três vitórias, fundamentais para conseguir superar seu adversário direto Greg Minnar ( Sindycate Santa Cruz ) que esteve ao longo das etapas ameaçando a conquista da taça. A ultima etapa do campeonato realizada em Windham Mountain, New York (EUA) teve um circuito técnico e com boas sessões de sprint. Dan Atherton que teve uma grave lesão cervical durante treinos, ficou fora das ultimas etapas e Rachel, afastada das duas estapas anteriores, terminou o campeonato em sexto lugar. Vamos aguardar as novidades para a temporada 2011 da World Cup que ano após ano fica cada vez melhor.
Abraços e "good ride"
segunda-feira, 4 de outubro de 2010
Cam Zink..campeão Red Bull Rampage...INSANO!!!
Tem idéia do que esse cara fez?
Abraços e "good ride"
sexta-feira, 1 de outubro de 2010
Matéria do Terra sobre o Ciclismo..Pesado o que esta rolando!
Novos casos de doping colocam o ciclismo em xeque e afastam patrocinadores
O espanhol Alberto Contador (foto: AFP)
Quando o ciclismo parecia se recuperar das terríveis notícias de doping que mancharam o esporte nos últimos anos, duas novas bombas voltam a colocar o esporte em xeque e afastam ainda mais os patrocinadores. Alberto Contador, tricampeão e vencedor da última Volta da França, e Ezequiel Mosquera estão suspensos provisoriamente pela União Internacional de Ciclismo até que a checagem dos testes iniciais seja feita.
Contador, que vinha se destacando no circuito e já era considerado um dos melhores da modalidade, diz que foi vítima de uma armação, alega inclusive que sua comida foi contaminada com a substância proibida. Imediatamente os patrocinadores começaram a pressionar a equipe do atleta, que já demonstra preocupação e admite perder alguns de seus principais investidores.
“Estes escândalos não fazem nada bem ao esporte e também para os patrocinadores, que não desejam fazer parte de algo ruim”, declarou Francis Lafargue, chefe de comunicação da equipe Caisse d’Empargne, para a Reuters. Outro a reclamar foi Jean-Rene Bernaurdeau, gerente do time Bbox, que busca patrocinadores para a próxima temporada. “Estou muito desapontado, porque quero salvar o meu time e, quando converso com possíveis interessados, sempre tento falar sobre ética, mas estas novas notícias são horríveis”, disse o dirigente.
As empresas que ainda persistem já estão incluindo uma claúsula que rompre de forma imediata o contrato em caso de doping, como acaba de ocorrer com Mosquera.
fonte: http://www.terra.com.br/
O espanhol Alberto Contador (foto: AFP)
Quando o ciclismo parecia se recuperar das terríveis notícias de doping que mancharam o esporte nos últimos anos, duas novas bombas voltam a colocar o esporte em xeque e afastam ainda mais os patrocinadores. Alberto Contador, tricampeão e vencedor da última Volta da França, e Ezequiel Mosquera estão suspensos provisoriamente pela União Internacional de Ciclismo até que a checagem dos testes iniciais seja feita.
Contador, que vinha se destacando no circuito e já era considerado um dos melhores da modalidade, diz que foi vítima de uma armação, alega inclusive que sua comida foi contaminada com a substância proibida. Imediatamente os patrocinadores começaram a pressionar a equipe do atleta, que já demonstra preocupação e admite perder alguns de seus principais investidores.
“Estes escândalos não fazem nada bem ao esporte e também para os patrocinadores, que não desejam fazer parte de algo ruim”, declarou Francis Lafargue, chefe de comunicação da equipe Caisse d’Empargne, para a Reuters. Outro a reclamar foi Jean-Rene Bernaurdeau, gerente do time Bbox, que busca patrocinadores para a próxima temporada. “Estou muito desapontado, porque quero salvar o meu time e, quando converso com possíveis interessados, sempre tento falar sobre ética, mas estas novas notícias são horríveis”, disse o dirigente.
As empresas que ainda persistem já estão incluindo uma claúsula que rompre de forma imediata o contrato em caso de doping, como acaba de ocorrer com Mosquera.
fonte: http://www.terra.com.br/
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