Mongoose Teocali 2011

Depois que comprei minha Mongoose Teocali Elite 2007 virei fã da bike pela excelente oportunidade que a bike nos da de diversão nas mais diversas trilhas. Para 2011 a marca traz uma Teocali com a gemotria mais agressiva, com pequenas diferenças de dimensão no chainstay e uma curvatura no top tube que lembra muito as bikes da Santa Cruz ( nomad por exemplo ). A bike paraçe estar pronta para encarar os bikers mais técnicos e corajosos pois seu chassi anuncia isso logo de cara. Vamos esperar as primeiras análises da bike rodando para postar pois a bike ainda esta com o rótulo de "Prototype".

Pastilhas de Freio Serfas ( modelo para Hayes nine )..sufoco!!

Hoje pela manhã sai para dar um giro de bike pela cidade com meu amigo Rodrigo Mendes. Demos uma volta pela praia e fomos em direção ao Morro da Maternidade. Até ai o pedal estava tranquilo ( fora as dores na perna de quem ficou quase 2 meses sem pedalar ), subimos o morro e como de costume baixamos o selim para curtir a descida que é curta mas divertida. Quando chega na ladeira mais ingrime do percurso aciono o freio dianteiro para controlar um pouco a velocidade e eis que o inusitado aconteçe, perçebo que minha bike não tem mais freio dianteiro. Foi uma situação simples de contornar, mas penso se isso tivesse aconteçido no Morro do Moreno ou em uma trilha como a da Muralha da China perto de Guarapari. Eu iria ter sérios problemas. Pastilha de freio serfas, NUNCA MAIS!!
A pastilha que fica do lado direito da pinça descolou e ficou só a base de metal ( ah deu uma arranhão bom no meu disco também ). Fica aqui meu alerta para quem compra ou pensa em comprar as pastilhas de freio da marca Serfas.

Abraços e " Good ride"

Garfo rigido de carbono no MTB: Vale a Pena?

Atualmente não é raro encontrarmos bikers profissionais competindo em provas com bikes equipadas com garfos de carbono. No começo podemos estranhar mas buscando informações podemos entender as particularidades deste equipamento e algumas vantagens que ele ofereçe para aqueles que abrem mão de conforto para ter uma bike mais "esperta" nas provas e com isso colocar alguns segundos de vantagens em seus adversários.
O garfo de carbono para os "caçadores de gramas" ofereçe a opção de você ter uma bike mais forte nas subidas e mais equlibrada para ritmos de cadência de alto giro em retas. Ele absorve pequenos impactos mas não faz milagres no que diz respeito a erosões, valas, raízes, etc...
Eu pessoalmente não trocaria minha suspa ar e óleo com trava ( o que permite ter o comportamento de uma bike rígida ) que me ofereçe um conforto muito favorável nas descidas e em singles tracks com raízes e cascalho. É sempre importante lembrar que os prossionais do ciclismo, aqueles que competem em níveis de alto desempenho, precisam conquistar resultados e com isso é necessário muitas vezes buscar soluções que no dia a dia de bikers amadores não é tem o mesmo conceito de eficiência.
Outra questão é o preço da peça. Alguns garfos de carbono que tem um bom acabamento e um material aplicado de primeira qualidade, muitas vezes tem um preço compatível com boas suspensões que temos no mercado como as Pro Shock pro exemplo.
É sempre importante lembrar que cada biker tem um gosto e estilo diferente de pilotar, por isso é necessário que sempre aproveitemos o surgimentos de novas tendências para aprimorarmos nosso conheçimento sobre o esporte e as inúmeras opções de configuração que podemos ter em nossas amadas bikes.

Abraços e "good ride"