XTR TRAIL DISC BRAKE .. SHOW!

Os freios a disco Shimano sempre tiveram uma ótima repercussão entre os bikers pela sua eficácia na frenagem e modulação. Com a constante briga entre os grandes fabricantes do mercado, as novidades surgem cada vez mais rápidas e interessantes.
Dando uma pequisada nos novos modelos XTR encontrei algumas características que podem ser discutidas sob diferentes perspectivas. A primeira delas é o design nada convencional das manetes XTR que sinceramente, em mim, a primeira vista, não me pareceram muito bonitas. Tendo como ponto de partida o alívio máximo de peso e ergonometria, a manete cumpre de forma completa seu papel. O acabamento polido aguça o visual da peça e deixa de cabelo em pé aqueles bikers que gostam de ter o visual da bike sempre perfeito ( as quedas..ahh as quedas ). No caliper pistões de ceramica permitem uma melhor frenagem em condições extremas, principalmente controlando de forma mais eficaz a distribuição da temperatura pelo sistema. Aliás, um novo "requinte" foi agregado ao novo xtr trail, um dissipador de calor para as pastilhas de freio, equipamento esse que pode ser comprado de forma opcional que não só permite um aproveitamento muito melhor do freio como também aumenta a vida útil das pastilhas de freio.
Como todos nós já estamos acostumados, o valor do equipamento infelizmente permite o acesso de poucos felizardos endinheirados por ai. Ficamos na esperança de que daqui um certo tempo o preço de uma melhorada para que possamos cair no crediário e colocar uma beleza dessas em nossas bikes.

Abraços e "good ride"

Adaptações..Gambiarras e Afins

Muitos bikers quando compram um peça esquecem de ver a compatibilidade desta nova peça com o conjunto que já tem na bike ou por questão de oportunidade desejam comprar um determinado equipamento que difere dos padrões existentes no quadro da bike ou conjunto de peças. Ai vem a tal "gambiarra".
É muito comum ver bikers criando engenhocas para adaptar peças, muitas dessas adaptações são feitas sem qualquer preocupação com a segurança. Mesmo que você tenha conhecimento de mecânica e que muitos pela Internet dizem que aquela ou essa "gambiarra" deu certo, preocupe-se sempre em ter o equipamento correto para sua bike. Peças adaptadas podem ter dar muita dor de cabeça durante os pedais ou até mesmo custar sua integridade física.
E as "gambiarras" não ficam por ai... já vi biker cair, quebrar o capacete no meio, colar com araldite, super bonder, cola tenaz e por ai vai...capacete quebrou...compra outro. Mas vale ter um capacete mais simples novo do que ter um capacete de marca todo remendado em que qualquer pancada vai fazer ele se despedaçar.
Não se esqueça, tendo um bom equipamento e com manutenção em dia, seus pedais vão se resumir ao prazer de pedalar e curtir a natureza junto com seus amigos.

Abraços e "good ride"

Moto x Bike

Muitos já se perguntaram se uma bike realmente desce mais rápido no dh do que uma moto em uma trilha com pedras curvas e tudo o que o dh possa ofereçer.... pois neste vídeo temos a prova de que a bike conduzida por ninguém mesmo que Gee Atherton desce mais forte, mesmo quando a moto está nas mãos de uns dos melhores do mundo.



Abraços e "good ride"

Alucinante o que os caras conseguem fazer no BMX.

Quinta Bike

Ontem pela primeira vez partiçipei do Quinta Bike e achei o pedal show de bola.
O percurso é bem variado e a galera é gente boa.. combinação mais do que perfeita para diversão garantida.
Fico no aguardo para a semana que vem partiçipar novamente.

Abraços e "good ride"

Excelente Vídeo!!! Produção 10!!

Vendo Guidon Answer de Carbono

Galera da bike. Estou vendendo meu guidon answer de carbono 2009. Peça muito conservada.
1 ano de uso.
Medida do guidon 31,8mm e com 680mm de comprimento.
Peso aproximado 180g.
Preço: 150,00 ( excelente oportunidade visto que um guidon desses novo custa em torno de 350,00 )

Interessados deixar um cometários com dados para contato. Obrigado.

Abraços e "good ride"

Tempo de chuva... o que fazer com o pedal?

É as chuvas pelo visto vão nosacompanhar pelo mês de novembro. Para quem curte pedalar, chuvas muitas vezes significam pedais cancelados e tédio nos finais de semana. Mas isso pode ser resolvido desde que o biker tenha uma boa dose de disposição e disciplina. Eu costumo pedalar em tempo chuvoso, porém os cuidados devem ser redobrados pois as chances de sofre uma queda na trilha aumentam significativamente. Tenha sempre em mente a segurança como primeira prioridade para seus pedais em clima chuvoso. Pedras, raízes e lama podem fazer sua bike perder a aderência e causar situações indesejadas. É importante também se agasalhar do frio e de preferência com roupas com tratamento para impermeabilização para evitar resfriados e atrapalhar ainda mais os pedais.
Os cuidados com a bike devem redobrar, lavagem, lubrificação devem ser constantes. A vida útil de peças como roldanas de cambio, corrente e cassete podem reduzir drasticamente nessas situações e dependendo do estrago causar prejuízos inesperados.

BikeTest Marzocchi 55 TST2 Air 2010

Este mês tive a oportunidade de testar a suspensão Marzocchi 55 TST2 em minha bike. Confesso que foi uma grata aquisição e que a resposta ofereçida pelo equipamento atende a todas as minhas necessidades.
O primeiro aspecto a ser observado logo que você abre a caixa é o bom acabamento e beleza do grafismo aplicado ao produto. O sistema de blocagem anexo ao eixo de 20mm, também tem seu funcionamento fácil e descomplicado.
A guia da mangueira de freio facilita a instalação e ofereçe uma excelente fixação junto ao garfo.
A peça que comprei veio com a "espiga" de 1 1/8", mas é possível encontrar nos padrões 1.5" e "Tapered".
Montada na bike, ela agrega um valor imponente e agressivo, animando o biker para dar um "rolé" logo de cara.
Vamos ao pedal.
 No dia 06/11 fiz um pedal conheçido do pessoal da região da Grande Vitória na região de Beunos Aires ( próximo a Amarelos ) fazendo um percurso que é conheçido como Muralha da China. Para quem conheçe, sabe que o sacrifício da subida é recompensado pelo prazer da descida. Pedras, valas, curvas fechadas e boa velocidade.
Na parte mais 'lisa" da descida a suspensão transmitiu confiança e muito conforto. Pequenos e grandes desníveis foram absorvidos de forma eficaz. No trecho de rock garden a suspensão surpreendeu pois deu muito controle e segurança.
Nos pequenos pulos o equipamento ofereçeu a estabilidade necessária se fazendo despercebível o sistema de retorno que não dá nenhum tipo de tranco, sendo muito macio.
O peso não é o forte desta "suspa" que esta em 2640g, mas confesso que pra mim pouca diferença fez.
No mercado nacional este equipamento esta por volta de R$2.200,00 tendo sua garantia ofereçida pela Session Brasil que é a distribuidora oficial Marzocchi no Brasil.
De 0 a 10 dou nota 8 para esta suspa de excelente custo benefício e fonte certa de boas aventuras no pedal.

Abraços e "good ride"

Avaliação Luvas Thor AC Vented

No ultimo final de semana tive a oportunidade de testar o meu par de luvas Thor que estava guardado já há algum tempo. O cenário para teste foi um pedal em condições mais extremas, tanto pela dificuldade técnica dos obstaculos a serem superados quanto pelas condições climáticas que fizeram da lama uma parceria constante durante todo o pedal.

A primeira impressão que vc tem quando pega as luvas nas mãos é que elas são leves e realmente bem ventiladas. A parte superior da luva é feita com um tipo de tecido que permite uma boa ventilação e dissipação do calor. Na palma da mão o couro se faz presente dando flexibilidade, resitência e bom acabamento.

A luva é muito confortável pois não há uma sensação de "sufoco' nas mãos, porém alguns detalhes deixaram a desejar. A costura feita na região do punho, incomada pois o arremate das costuras não é legal e com isso vc tem em vários momentos, a sensação de que algo esta "espetando" a sua pele.

É uma luva muito fácil de vestir e remover. Sua lavagem também é bacana, pois seca rápido.

Nos dedos temos o acabemento emborrachado nos dedos indicadores e médios, possibilitando um grip nas alavancas de freios que é percebível em várias situações. Outro ponto importante é o acabamento das costuras nas pontas dos dedos que em alguns momentos podemos sentir um pequeno incomodo.
Não recomendo a sua compra somente pelo fato do incomodo causado pela costura na região dos pulso e pontas dos dedos. Pode ser que a unidade que adquiri veio com este problema, mas fica aqui a minha opoinião.

Até o presente momento não tenho informação sobre a venda desse produto em lojas nacionais, por isso a previsão de preço ficam em torno de 130,00 tomando como base o preço dela no mercado europeu.

Abraços e "good ride"



A polêmica Power Balance



Uma das novidades mais polêmicas de 2010 surgiu na California no ano de 2007. Consiste em uma pulseira de silicone que possui um Holograma que segundo a fabricante, interage com o campo magnético natural do homem criando um equilíbrio, que melhora o condiçionamento do corpo, força, flexibilidade e equilíbrio.
Alguns questionam sua eficácia por não existirem testes científicos que comprovem as funcionalidades da pulseira, com isso existe uma série de críticas ao produto que as vezes é caracterizado como "falsa propaganda".
Mas vale a pena ressaltar, que celebridades do esporte como David Beckham, Neymar ( atacante do Santos ), Ronaldo Nazário, e muitos outros já foram flagrados com suas pulseiras power balance mundo afora.
Não acredito que um produto que seja usado por inúmeros formadores de opinião, artístas, esportistas, seja um produto fraudulento, não passando apenas de uma moda visual do momento.
Uma empresa que vende algo prejudicial ao consumidor ( tanto fisicamente quanto financeiramente ) não teria o crescimento que a Power Balance teve nos dois ultimos anos.
A empresa tem uma estratégia de marketing agressiva, conseguindo promover o seu produto no mundo todo de forma rápida e consistente. Não acredito que todas as celebridades que já foram flagradas com a power balance tenham recebido algum tipo de pagamento para promoer o produto, visto que isso demandaria uma soma em dinheiro muito grande como verba de merchandise.
Em breve vou estar com a minha em mãos para pode testar nas trilhas os benefícios da pulseira Power Balance e retratar aqui o blog minhas impressões.
Fica aqui no blog disponíveis para venda as pulseiras Power Balance em uma parceria que fechamos com Leonardo que tem as pulseiras para pronta entrega, sendo o envio feito pelos correios com toda comodidade e segurança.

Abraços e "good ride"

Trilhas para DH e FR em Vila Velha..ES

Infelizmente não conheço muitos lugares para a prática do DH ou FR no Espírito Santo. Tive o prazer de rodar uma única vez em Santa Tereza em uma pista que o pessoal de lá com muito esforço e trabalho conseguiu construir.
Em Vila Velha tenho a ídeia de criar um multirão com os bikers conhecidos da região para a construção  e manutenção de uma pista no morro do Moreno. Tendo o máximo de cuidado para a preservação da mata nativa e dos pequenos animais que são os verdadeiros donos do Morro.
Lá tem uma boa pontecialidade para a construção de uma "puta" pista. Tem uma galera que já começou um trabalho de construção lá..vale a pena o resto da moçada se unir a estes e continuar o processo.O que não falta são opções de drops, curvas para serem trabalhadas para fazer a alegria dos mais radicais e também da galera que tem o pedal mais light.
É preciso criar uma "rede" organizada entre os bikers de Vila Velha afim de monitorar o morro para que a pista possa ser conservada e que a segurança de todos possa ser preservada.
Será preciso, pás, moto-serra, sacos de areia pra fazer os elementos da pista.
Fica aqui a ídeia de criarmos uma pista pra nossa moçada se divertir, treinar e evoluir no esporte.


Abraços e "good ride"

Avaliação Royal Racing Air Gloves



As luvas Royal Racing Air é um produto de ótima qualidade e durabilidade. A primeira impressão o usuário vai ter de que as luvas são difíceis de colocar, visto que elas tem na região do punho um sistema "fechado" e não por velcro como algumas concorrentes e isso no começo, incomoda, pois tem que fazer um certo esforço pra conseguir vestir as luvas. Ao longo de 2 semanas de uso esse problema foi contornado visto que o punho da luva cedeu um pouco e ficou mais fácil de vestir.

Nos dedos indicador e médio temos um revestimento de borracha para ter mais "grip" na alavanca dos freios, o que facilita e da uma melhor sensação de "pegada", porém nas unidades usadas por mim esse material descolou depois de pouco tempo. Para evitar isso o usuário tem que lembrar de tirar a luva sempre que precisar dar uma manutenção na bike durante os pedais pois a minha descolou quando eu estava acertando a corrente da bike que havia soltado.

As luvas são bem arejadas o que da uma sensação de conforto muito agrádável em dias de calor. Os tecidos utilizados ( lycra e spandura ), também são bem flexíveis e confortáveis, mesmo após horas de pedal.

Para bikers que gostam do All-mountain é uma luva que tem um excelente-custo benefício. A minha estou usando a cerca de 1 ano e fora o fato de a borracha de "grip" dos freios ter soltado, a luva esta inteirona e com um bom tempo pela frente.
obs: o preço dessa luva no mercado deve estar em torno de 80 ou 90 reais.

Abraços e "good ride"

Copa Sudeste de DownHill Brigadeiro Bike Park

Copa Sudeste 2010 - Brigadeiro BikePark


A Copa Sudeste de DownHill realizada nos dias 09 e 10 de outubro no Brigadeiro BikePark na cidade de Pedra Bonita – MG foi um grande sucesso. Como sendo a primeira prova realizada e organizada pelo BikePark Brigadeiro ( www.brigadeirobikepark.com.br ) podemos afirmar que a expectativa foi superada além do esperado. Com a presença de 99 pilotos dos estados do Espírito Santo, Minas Gerais e Rio de Janeiro o evento foi marcado pela presença dos melhores pilotos em uma pista rápida com 2500 mestros de comprimento e declive de 500 metros com muita adrenalina e diversão. No dia 09 foram realizados os treinos livres e acertados alguns detalhes para a realização da prova oficial no domingo dia 10. Os pilotos tiveram a oportunidade de conheçer a pista e treinar os vários saltos que exigiam dos pilotos técnica e coragem para serem superados. Alguns pilotos impressionavam pelos altos pulos com muito estilo e muita técnica.

O clima colaborou de forma perfeita para a realização da competição e permitiu aos pilotos tirar o máximo possível de suas bikes. Aqueles que estavam com melhor preparo físico tiveram a oportunidade de aproveitar melhor os trechos de pedalada e assim baixar o tempo final de sua volta.

Os acidentes inevitáveis nessa modalidade estiveram presentes nos dias de competição porém não houve gravidade em nenhum dos acidentes e assim tivemos um final de semana de muita tranquilidade e alegria para pilotos, organizadores e platéia.

O BikePark Brigadeiro é um projeto pessoal de Wanderson Vitor e esta evoluindo a cada mês, com a construção de uma infra-estrutura que vai estar voltada para o MTB dando comodidade para bikers e familiares, que terão a oportunidade de se divertirem no pesque-pague, nas várias trilhas a pé ou de bike da região e nas cachoeiras que existem próximas ao parque.

A pista esta dividida em duas partes. A primeira é formada por um single track mais travado e muito técnico no meio da mata. Já a segunda parte da pista é responsável por ofereçer sessões de muita velocidade com saltos de pequeno e médio porte permitindo que não só os atletas mais experientes aproveitem a pista mas também atletas que ainda estão desenvolvendo seu estilo de pilotagem.

Neste artigo trago algumas imagens registradas por mim e as fotos vão estar disponíveis para venda caso algum copetidor que teve sua imagem registrada tenha interesse.
Interessados por alguma imagem por favor entrar em contato deixando seu comentário com e-mail de contato.

Abraços e “good ride”

obs: em breve mais fotos
 

Galeria de Imagens

 

mais algumas fotos....



Atendendo a um pedido do Grabriel segue o podium dos 5 primeiros lugares em cada categoria:

CATEGORIA ELITE

TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO

0:02:11,656 72 DALTON

0:02:12,906 54 BERNARDO CRUZ

0:02:17,406 18 WELINGTON

0:02:19,093 28 KEVIN ANGELO

0:02:20,343 87 BRUNO CARVALHO


CATEGORIA FEMININO

TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO

0:03:14,734 50 CAROLINA

0:03:30,421 8 BARBARA


CATEGORIA JUNIOR

TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO

0:02:23,233 41 RODRIGO FERREIRA

0:02:23,671 74 LUCAS DAVI

0:02:25,734 26 WELINGTON BARBOSA

0:02:28,359 55 SIDNEI GOMES

0:02:28,484 93 LUCAS TEIXEIRA


CATEGORIA MASTER

TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO

0:02:21,171 83 PAULO HENRIQUE malabim

0:02:24,859 44 WANDERSON VITOR

0:02:36,108 63 EDMILSON BATISTA

0:02:36,421 37 EDUARDO MIRANDA

0:02:41,343 13 RICARDO


CATEGORIA RIGIDA

TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO

0:02:23,171 34 NATAN BORGES

0:02:26,983 35 BRUNO COSTA

0:02:28,608 2 FABRICIO CRUZ

0:02:28,671 89 ADELIO LIMA

0:02:29,171 47 PEDRO LUCAS


CATEGORIA SUB 30

TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO

0:02:15,030 73 DALTON

0:02:22,593 27 DANIEL DO CARMO

0:02:30,343 24 BRAULIO

0:02:32,218 79 GLEBIO PEIXOTO

0:02:32,343 5 GLÊNO FELIPE


CATEGORIA GERAL

TEMPO DE DECIDA NUMERO PILOTO

0:02:11,656 72 DALTON

0:02:12,906 54 BERNARDO CRUZ

0:02:15,030 73 DALTON

0:02:17,406 18 WELINGTON

0:02:19,093 28 KEVIN ANGELO