Resultados World Cup DH - 1 etapa

Steve Peat e Greg Minnar treinando para a primeira etapa do WC 2011

Porque no Brasil as peças de bike são tão caras?

Infelizmente cada dia que passa tenho menos razões para favoreçer os comerciantes de bikes e equipamentos brazucas. Muitos deles sempre alegam a mesma coisa, que a carga tributária é pesada, que os custos de logística são pesados, etc. Bom, pelo pouco que pesquiso para a compra de equipamentos a diferença de preço sempre me assusta. Exemplo: Um par de freios Avid Elixir em sites estrangeiros custa por volta de U$$ 160,00, cerca de R$ 260,00 ( cotação a R$1,63 ), já em uma loja local aqui de Vila Velha, o freio Avid Elixir esta sendo vendido por R$930,00. Fazendo a comparação o preço nacional esta 157% maior que o preço internacional. Se essa análise for feita em suspensões isso salta para diferenças de até 300%. Bikes então, nem se fala. É preciso que nossos comerciantes tenham melhores gestões em seus empreendimentos e que principalmente, forneçam um atendimento compatível com o mercado e que prima pela excelência, o que não vejo em 90% das bikes shops que já visitei. A internet hoje possibilita que os consumidores possam pesquisar e comparar inúmeras informações e preços, por isso meu amigo lojista, pense nisso antes de fechar seus preços e tenha uma gestão mais competitiva.

Abraços e "good ride"

Linha XT 2012...cada vez melhor..



A Shimano divulgou imagens da linha XT 2012. O design das peças ficou ainda mais bonito e melhorias foram feitas na indexação de marchas e velocidade de transmissão ( novos shifters XT ). O grupo conta com as tradicionais 27 marchas ( coroa tripla ) como também o sistema Dyna-Sys ( 30 velocidades com coroa dupla ). As manetes de freio seguem o chassi dos freios XTR ( o que eu pessoalmente não achei muito atraente em questão de beleza ) com bom poder de frenagem e alívio de peso, já as pinças de freio apresentram o sistema "ice" que se trata de um dissipador de calor anexado na parte superior da pinça que tem como função aliviar a temperatura das pastlhas de freio e assim melhorar a eficácia do sistema de frenagem em situações de longa descidas. A plataforma shadow para os câmbios traseiros continua com pequenas mudanças de design no cage e link central. Em relação ao peso houve uma pequena perda mas nadas que possamos dizer ser algo significativo. A linha XT, que é a principal linha comercial da Shimano, esta pronta para o mercado e com certeza vai trazer de volta para a marca antigos fãs que se voltaram para os produtos da principal concorrente, a SRAM. Melhor para nós consumidores que temos cada vez mais melhores equipamentos para incrementar nossas amadas bikes por preços competitivos ( pelos menos lá fora ).

Abraços e 'good ride".

Galera do BMX faz miséria em cima das bikes...